ئاۋىئاتسىيە RFID بەلگىسى بازىرىدا، قوللىنىشلار يەنىلا گۈللەنمەكتە

RFID مەھسۇلاتلىرى ئاۋىئاتسىيە قوللىنىشچان بازىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ. 2019-يىلى، خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورت جەمئىيىتى (IATA) RFID تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ يۈك-تاقنى ئىز قوغلاشنى تەۋسىيە قىلىدىغان كېلىشىم ماقۇللىدى، چۈنكى ئۇ ھازىر ئاساسلىقى ئىشلىتىلىۋاتقان شىفىرلىق كود تېخنىكىسىدىن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك. خەلقئارا بازاردا، نۇرغۇن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۈسكۈنىلەر ساتقۇچىلىرى IATA نىڭ RFID ئۆلچىمىنى شىمالىي ئامېرىكا، ياۋروپا ۋە باشقا دۆلەتلەردىكى نۇرغۇن ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرىگە RFID يۈك-تاقنى ئىز قوغلاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئاساسى قىلىپ، يوقاپ كېتىش ۋە خاتا بىر تەرەپ قىلىنىش نىسبىتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى، رادىئو-تېلېۋىزىيە ۋە ئايروبرۇس قاتارلىق ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى RFID چارىلىرىنى تەتقىق قىلىۋاتقان ئىدى. 2015-يىلى، ئايروبرۇس تەمىنلىگۈچىلەردىن ئىز قوغلاشنى تەلەپ قىلىدىغان بارلىق زاپچاسلارغا پاسسىپ RFID سېنزورلىرىنى ئورنىتىشنى تەلەپ قىلدى. ئايروبرۇس «ئىز قوغلاش» نى ھەر قانداق تەرتىپ، رېمونت قىلىش، ئالماشتۇرۇش، ئاسراش ياكى ھاياتلىق دەۋرىيلىكى دەپ ئېنىقلايدۇ. بوئىن شىركىتى يەنە ... نى ئىشلىتىشكە باشلىدى.UHF RFID بەلگىلىرى2017-يىلى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ يىغىش جەريانىنى ئىز قوغلاش ئۈچۈن زاپچاسلار ئۈستىدە.

ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا، ئايروپىلان ئاسراش ساھەسىدە RFID مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلىتىش توغرىسىدا بەزى ئاۋازلار ئوتتۇرىغا چىقتى. ئايروپىلان ئاسراش مەھسۇلاتلىرى ۋە ھەر خىل ئايروپىلان ئىچىدىكى مەھسۇلاتلارنى RFID ئارقىلىق باشقۇرۇشقا ئېھتىياج بار. رېمونت مەھسۇلاتلىرىنىڭ تۈرلىرى كۆپ بولۇپ، ئۇلار مۇرەككەپ، ماشىنىدىكى مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىنى ئۆلچەملەشتۈرۈش كېرەك، بۇ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك باشقۇرۇش قورالى بولغان RFID نى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئۈچ يىللىق يۇقۇم سەۋەبىدىن ئىچكى پۇقرالار ئاۋىئاتسىيەسى سودىسى بەلگىلىك دەرىجىدە تەسىرگە ئۇچرىدى. پۇقرالار ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ يولۇچىلار ئېقىمى ئاساسەن يېرىمىغا يېقىن ئازايدى. قانداقلا بولمىسۇن، يۇقۇمنى كونترول قىلىش ۋە ئىستېمالنى ئىلگىرى سۈرۈش سىياسەتلىرىنىڭ بوشىشى بىلەن، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان پۇقرالار ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ توشۇش مىقدارى ئېشىپ، ئېشىش سۈرئىتىنىڭ 2019-يىلدىن بۇرۇنقى سەۋىيىگە قايتىپ كېلىشى مۇمكىن دەپ قارىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئايرودروملارنى رەقەملەشتۈرۈشكە بولغان ئېھتىياجنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ، ئاۋىئاتسىيە يۈك-تاقلىرىغا RFID بەلگىسىنى ئىشلىتىش تەدرىجىي ئاشىدۇ.

ئاۋىئاتسىيە بازىرىدىكى RFID قوللىنىش سىنارىيەلىرى

1. ئايرودروم يۈك-تاقلىرىنىڭ RFID بەلگىسىنى باشقۇرۇش

ئاۋىئاتسىيە يۈك-تاق بازىرىدا، RFID بەلگىسى ئاساسلىقى ئايرودروم يۈك-تاقلىرىغا مەركەزلەشكەن. دۆلەت ئىچىدە، جۇڭگو جەنۇب ئاۋىئاتسىيە شىركىتى، جۇڭگو ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ۋە جۇڭگو شەرق ئاۋىئاتسىيە شىركىتى باشچىلىقىدىكى نۇرغۇن ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى ئاۋىئاتسىيە يۈك-تاقلىرىغا RFID نى ئاكتىپ ئىشلەتمەكتە. 2022-يىلغا قەدەر، بۇ بەلگە بىرىنچى ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك شەھەرلەردىكى نۇرغۇن چوڭ ئايرودروملاردا قوللىنىلدى.

قانداقلا بولمىسۇن، ئايرودروم يۈك-تاق RFID قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا ئىشلىتىلىدىغان قوللاش ئەسلىھەلىرىنىڭ ھازىرقى قوللىنىلىشى (مەسىلەن، يول يۈرۈش ماشىنىسى، ئوقۇرمەن ۋە يازغۇچى قاتارلىقلار) بەلگە تەرەققىياتىدىن سەل ئارقىدا قالغان. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا، بۇ بازاردا ھازىر بەلگە، پرىنتېر ۋە يۇمشاق دېتال سىستېمىسى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىمەكتە. خىزمەت ئېقىمى RFID بەلگە پرىنتېرىنى ئىشلىتىپ يۈك-تاق تىزىملىتىش رايونىدا بەلگە بېسىپ چىقىرىش، بەلگە-بەلگىلەرنى يۈك-تاققا باغلاش، ئەنئەنىۋى توشۇش جەريانى ئارقىلىق يۈك-تاقنى ئايروپىلانغا توشۇش ۋە خىزمەتچىلەرنىڭ قولدا تۇتۇلىدىغان ماشىنىنى ئىشلىتىپ يۈك-تاقنى جەزملەشتۈرۈشىدىن ئىبارەت. يۈك-تاق بېكەتكە يېتىپ كەلگەندىن كېيىن، يۈك-تاقلار يەتكۈزۈش لېنتىسىدىكى خىزمەتچىلەرنىڭ ھەمكارلىقى ئارقىلىق قايتا جەزملەشتۈرۈلۈپ، خېرىدارغا تاپشۇرۇلىدۇ.

2. RFID بەلگىلىرى ئارقىلىق پاراخوت ئىچىدىكى مۈلۈكنى باشقۇرۇش

ئايروپىلاندىكى مۈلۈكلەر ئاساسلىقى قۇتقۇزۇش چاپىنى، ماسكا، ئايروپىلان تامىقى، يوتقان، ئورۇندۇق ياپقۇچى ۋە باشقا بۇيۇملارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى يەنە ئۇزۇن مۇددەتلىك مۈلۈكلەرنى رەقەملىك باشقۇرۇشنى ئويلىشىۋاتىدۇ. ئايروپىلاندىكى مۈلۈكلەرنى ھازىرقى قوللىنىشچان باشقۇرۇش ئاساسلىقى ئورۇندۇق ياپقۇچى، قۇتقۇزۇش چاپىنى ۋە ئوكسىگېن بوتۇلكىسى قاتارلىق ئۇزۇن مۇددەتلىك مۈلۈكلەرگە قارىتىلغان. ئامبار ۋە ئايروپىلاندىكى مۈلۈكلەرنى ئۇزۇن مۇددەتلىك باشقۇرۇش RFID بەلگىسى ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ، مىقدارى ۋە ئىشلىتىش ۋاقتى باشقۇرۇلىدۇ.

بۇ ساھەنىڭ قوللىنىلىشى يەنىلا سىناق مەزگىلىدە بولۇپ، توشۇش مىقدارى ئاشمىدى. ئۇچۇش ئىچىدىكى مۈلۈك باشقۇرۇش ساھەسىدە، RFID بەلگىلىرىگە قويۇلىدىغان تەلەپلەرمۇ يۇقىرى. بەلگىلەرنىڭ ئۆمرى ئون يىلدىن ئېشىپ كېتىشى، شۇنداقلا تېمپېراتۇرا ۋە بېسىمغا قارشى تۇرۇش قاتارلىق بىر قاتار ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە بولۇشى كېرەك.

3. ئاسراش قوراللىرىنىڭ RFID بەلگىسىنى باشقۇرۇش

ئاسراش قوراللىرىنى باشقۇرۇش بازىرى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تەدرىجىي كېڭىيىۋاتقان بولسىمۇ، ئومۇمىي كۆلىمى يەنىلا كىچىك بولۇپ، تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىۋاتقان ساھە. دەسلەپكى يىللاردىكى ئايرودروم يۈك-تاق سىستېمىسىدا RFID نىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشى سەۋەبىدىن، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ئايروپىلان ئاسراش ساھەسىدە RFID بەلگىسىگە بولغان ئېھتىياج زور بولدى. C919 نىڭ ئىشلىتىلىشى بىلەن، مەن بۇ ساھەدە تېخىمۇ چوڭ بازار بوشلۇقى بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن.

بۇ يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان قوللىنىشچان پروگرامما بازىرى بولغاچقا، ئاسراش قوراللىرىنى باشقۇرۇشتا ھەل قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن مەسىلىلەر بار. مەسىلەن، ھازىر ئاسراش قوراللىرى ئاساسلىقى قوراللارنى باشقۇرۇش ئۈچۈن RFID ئەقلىي ئىشكاپلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ئىشكاپلاردىكى مەھسۇلاتلار دائىم ئوقۇشنى قولدىن بېرىپ قويىدۇ، بۇنى ياخشى ھەل قىلغىلى بولمايدۇ. ئىككىنچىدىن، ئاسراش قوراللىرىنىڭ تۈرلىرى كۆپ، بۇ مەھسۇلاتلارغا بەلگە قويۇش خىزمىتى ناھايىتى مۈشكۈل، بەلگىلىرى دائىم ئورنىدىن تۇرۇپ قالىدۇ. چۈشۈپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىشى مۇمكىن. بۇ ساھەدە تېخىمۇ كۆپ مال يەتكۈزۈش ئۈچۈن بۇ بىر قاتار مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.

4. ئايرودروم ئەسلىھەلىرىنى RFID باشقۇرۇش

ھىتروۋ دۇنيادىكى ئىككىنچى ئەڭ ئاۋات ئايرودروم (84 دۆلەتكە ئۇچىدىغان ئايروپىلانلار بار). بۇ خەلقئارالىق ئايروپىلانلار ۋە ئىچكى ئايروپىلانلار نۇرغۇن يۈك-تاقلارنى ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ يەنە يۈك-تاقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئېھتىياجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەنئەنىۋى ئايرودروملارغا ئوخشاش، ھىتروۋ ئايرودرومدا ئىشلىتىلىدىغان نۇرغۇن يۈك-تاق ئارىلىقىنى يولغا قويدى.

قانداقلا بولمىسۇن، يولۇچىلارنىڭ يۈك-تاق ئارىۋىسىنى ئىشلىتىش سانلىق مەلۇماتلىرى ئاشكارا بولمىغاچقا، باشقۇرغۇچىلار ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن يۈك-تاق ئارىۋىسىنى ئورۇنلاشتۇرۇشى كېرەك، بۇ بەلگىلىك كېچىكىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماشىنا باشقۇرۇش ۋاقتىنى تېجەش ئۈچۈن، ئايرودروم 2000 يۈك-تاق ئارىۋىسىنىڭ تۇتقۇچىغا RFID پاسسىپ بەلگىسى ئورنىتىشقا تىرىشتى. يۈك-تاق ئارىۋىسىنى يىغىش رايونىغا بەلگە ئۇچۇرىنى ئوقۇش ئۈچۈن ئوقۇغۇچ ئورنىتىلىدۇ، ھەمدە ئۇچۇرلار بۇلۇتقا يوللىنىدۇ. يۈك-تاق ئارىۋىسىنى ئىشلىتىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ساقلاش، چۈشەندۈرۈش ۋە باشقۇرۇش ئۈچۈن يۇمشاق دېتال ئىشلىتىلىدۇ.

كەلگۈسىدە،

ئاۋىئاتسىيە ساھەسىدە 0 دىن 1 گىچە بولغان ئەھۋاللار كۆپىيىدۇ، ھەمدە بۇ چوڭ بوشلۇقنى نۆلدىن باشلاپ RFID بەلگىسى قوللىنىش شىركەتلىرى ۋە RFID ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى تەكشۈرۈشى ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشى كېرەك.