ئامبار ئىشىكلىرى ھەر قېتىم ئېچىلىپ-يېپىلىدۇ، يۈزلىگەن ماللارنىڭ كىملىكى ۋە سانلىق مەلۇمات خاتىرىسى تولدۇرۇلغان، بۇلارنىڭ ھەممىسى پەقەت خىزمەتچىلەرنىڭ بىر قانچە سېكۇنت ئىچىدە ئاپتوماتىك ھالدا يۈك ماشىنىسىنى ئىتتىرىشى بىلەنلا يۈز بېرىدۇ.
ئەتىگەن سائەت 4:00 دە، شەرقىي جۇڭگودىكى چوڭ تىپتىكى ئېلېكترونلۇق سودا ئامبىرىنىڭ تۈرگە ئايرىش مەركىزى يەنىلا يورۇق ئىدى. نازارەتچى جاڭ ئېكرانغا قاراپ، سانلارغا سەكرەپ، قاشلىرىنى چىڭ قىسىپ تۇراتتى. ئەنئەنىۋى شىتىر كود سىستېمىسى بويىچە، ئامبارغا 5000 دانە تاۋارنى كىرگۈزۈش ئۈچۈن 6 خىزمەتچىنىڭ تەخمىنەن 3 سائەت ئىشلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ، ئامباردىن چىقىشتا خاتا چاچ ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆپ ئۇچرايدۇ. زاپاس مىقدارىنىڭ يىللىق زىيىنىغا يول قويۇلمايدۇ، ئەڭ كۆپ بولغاندا مىليونلىغان دوللارغا يېتىدۇ.
بۇنداق ئەھۋال ئەنئەنىۋى ئامبار باشقۇرۇش سىستېمىسىدا ئاز ئۇچرايدىغان ئىش ئەمەس. بىر يۈرۈش RFID تېخنىكىسىغا ئاساسلانغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېمىلار جىمجىت ھالدا لىنىيەدە ئىشلىگۈچە، بىر ۋاقىتلاردا كونا جاڭنىڭ ئۇيقۇسىز كېچىلىرىگە يول قويغانلارنىڭ مەسىلىلىرى كۈتۈلمىگەن ئۇسۇلدا ھەل قىلىنىشقا باشلىغان.
01 ئۆزگىرىشتىن بىر كېچە بۇرۇن، ئەنئەنىۋى ئامبار ساقلاشنىڭ قىيىنچىلىق نۇقتىلىرى
كېچىسى ئامباردا، سىكانېر مىلتىقى «تاشلىغان» ئاۋازلار ئارقا-ئارقىدىن ئاڭلىنىدۇ. لى ئىشچى ئامبارغا يېڭى كەلگەن بىر تۈركۈم كىيىملەرنى ئېلىپ، ئورالمىسىنى ئېچىپ، بىر پارچە كىيىمنى ئېلىپ، بەلگىسىنى تېپىپ، سىكانېرلانغان كىيىملەرنى توغرىلاپ، بىر چەتكە قويۇپ، ئاندىن بۇ ھەرىكەتنى يۈزلىگەن قېتىم تەكرارلايدۇ.
«مەن ئەڭ قورقىدىغىنىم، نۇر قايتۇرۇش، چىرىش ياكى توغرا قويۇلمىغان بەلگىلەرگە يولۇقۇشتىن،» دېدى لى ئاچچىق كۈلۈمسىرەپ. «بەزىدە بىر پارچە تاۋارنى مۇۋەپپەقىيەتلىك سېتىۋېلىش ئۈچۈن بىر قانچە قېتىم سىكانىرلاش كېرەك بولىدۇ». ئامبارنىڭ يەنە بىر ئۇچىدىكى ئامبار رايونىدىن چىقىپ كەتكەن ئەھۋالمۇ ئۈمىدۋار ئەمەس. مال يىغىشچىلار ئون مىڭلىغان كۋادرات مېتىرلىق ئامبار ئاپتوبۇسىدا ئارىۋا ئىتتىرىۋاتىدۇ، تاۋارلارنىڭ ئورنىنى قەغەز ھۆججەتلەرگە تايىنىپ تاپىدۇ، ھەر بىر مالنى يىغىش ۋاقتى ئوتتۇرىچە 15 مىنۇتتىن ئاشىدۇ.
بۇ پەقەت ئۈنۈم مەسىلىسى. باشقۇرۇشنىڭ باش ئاغرىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان نەرسە سانلىق مەلۇمات قارا ئۆڭكۈرى: سىستېما مەلۇم تىپتىكى تاۋارلارنىڭ يەنىلا 500 پارچە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ، ئەمما ئەمەلىي تاقچىلار بوش؛ خېرىدارلار تاپشۇرۇۋالغان تاۋارلارنىڭ زاكازلىرىغا ماس كەلمەيدىغانلىقىدىن شىكايەت قىلىدۇ؛ ئەڭ يۇقىرى پەللىدە، زاپاس مىقدارىنىڭ ئاستىلىقى سەۋەبىدىن، ئۇلار كىرىش-چىقىش مەشغۇلاتىنى توختىتىشقا مەجبۇر بولىدۇ. ......
لاۋ جاڭ ئۆتكەن يىلدىكى «قوش 11» ۋەقەسىنى ئېنىق ئېسىدە ساقلايدۇ، توشۇش كېچىكىشى ۋە يوللانمىغان توشۇشلار سەۋەبىدىن ئەرز قىلىش نىسبىتى %3.7 كە يەتكەن، بىۋاسىتە ئىقتىسادىي زىيان ۋە ماركا ئابرويىغا زىيان يەتكەن، شۇڭا شىركەتنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرۇشى ئۆزگىرىش ئىزدەشكە بەل باغلىغان.
02 RFID كىرىش ئېغىزى، «جىمجىت ئىنقىلاب» نىڭ ئامبىرى
ئۆزگىرىش بىر قاتار ئادەتتىكىدەك قەغەز بەلگىلەر بىلەن باشلانغان. بۇ بەلگىلەر ئىچىگە كىرگۈزۈلگەنRFID چىپلىرى ۋە ئانتېننالىرىگۈرۈچ دانىدىن كىچىك، ئەمما ئەنئەنىۋى شىتىر كودلار بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولمايدىغان ئىقتىدارغا ئىگە.
تۇنجى RFID قوللىنىشچان پروگراممىلىرى كىيىم-كېچەك بۆلۈمىدە قوللىنىلدى. ئامباردا ساقلاش جەريانى قايتىدىن لايىھەلەندى: ماللار يۈك ماشىنىسىدىن چۈشۈرۈلگەندىن كېيىن، پۈتۈن قۇتا RFID ئوقۇغۇچ ئورنىتىلغان يول ئىشىكىدىن ئۆتىدۇ، ھەمدە 2 سېكۇنتتىنمۇ ئاز ۋاقىت ئىچىدە، قۇتا ئىچىدىكى 200 پارچە كىيىمنىڭ ئۇچۇرى سىستېمىغا كىرگۈزۈلىدۇ. قۇتىنى ئېچىشنىڭ، پارچىلارنى سىكانىرلاشنىڭ، بەلگە بۇلۇڭىنى تەڭشەشنىڭ ھاجىتى يوق.
«بۇنى تۇنجى قېتىم كۆرسەتكەندە ئىشەنمىدۇق». لاۋ جاڭ ئەسلەپ مۇنداق دېدى: «بىر پالتا مالنى ئىشىكتىن ئىتتىرىپ كىرگۈزۈۋەتكەندە، كومپيۇتېر ئېكرانىدىكى سانلار كۆرۈنۈپ تۇراتتى». ئىلگىرى ئامبارغا قاچىلاش مەشغۇلاتىنى تاماملاش ئۈچۈن 40 مىنۇت ۋاقىت كېتىدىغان بولسا، ھازىر بۇ ۋاقىت 3 مىنۇتتىنمۇ ئاز ۋاقىتقا قىسقارتىلدى.
RFID نىڭ سىرى ئۇنىڭ تېگىشمەيدىغان، توپ ئوقۇش ئىقتىدارىدا. ئەنئەنىۋى شىتىر كودلار ئوپتىكىلىق كۆرۈش سىزىقى بويىچە ماسلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە بىرلا ۋاقىتتا پەقەت بىرنىلا سىكانىرلىيالايدۇ؛ RFID ئوقۇغۇچلىرى بولسا، بەلگە قاپلانغان ياكى قاپلانمىغانلىقىغا، قايسى يۆنىلىشكە قارىغانلىقىغا قارىماي، بىرلا ۋاقىتتا ئون نەچچە ياكى ھەتتا يۈزلىگەن بەلگىنى پەرقلەندۈرەلەيدۇ.
03 «ئىككىنچى» كىرىشنىڭ مەنتىقى
سىستېما تولۇق تورغا چىققاندا ھەقىقىي بۆسۈش يۈز بەردى. ئامبارنىڭ ھەر بىر ئاچقۇچلۇق تۈگۈنى ئۈزۈلمەس سانلىق مەلۇمات ئېقىمىنى شەكىللەندۈرۈش ئۈچۈن قايتا تەڭشەلدى.
ئامبار رايونىدا، ماللار چۈشۈرۈلۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا RFID بەلگىسى بىلەن بەلگە قويۇلىدۇ، بۇ ھەر بىر تاۋار ئۈچۈن «رەقەملىك كىملىك» بىلەن باراۋەر. قانال ئىشىكى ئارقىلىق، ئوقۇرمەن دەرھال بارلىق بەلگە ئۇچۇرلىرىنى قولغا كەلتۈرىدۇ، سىستېما تىزىملىتىش، ساقلاش بوشلۇقىنى تەقسىملەشنى ئاپتوماتىك تاماملايدۇ. ئىلگىرى ماللارنى تۈرگە ئايرىش، سانلىق مەلۇمات كىرگۈزۈش ئۇلىنىشلىرىنى قولدا باھالاش تەلەپ قىلىناتتى، ھازىر بۇلارنىڭ ھەممىسى سىستېما تەرىپىدىن ئاپتوماتىك تاماملىنىدۇ.
ئامبارنىڭ باشقۇرۇش سىستېمىسىدا تۈپتىن ئۆزگىرىش بولدى. ھەر بىر تاقچىغا RFID ئوقۇش-يېزىش ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلدى، ھەمدە ماللارنىڭ ھەر قانداق يۆتكىلىشى ھەقىقىي ۋاقىتتا خاتىرىلىنىدۇ.PDAنىشانلىق تاقچىغا يېقىنلاشقاندا، سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا چىراغ يانىپ، ئېنىق ئورۇن ۋە لازىملىق مىقدارنى كۆرسىتىدۇ.
ئەڭ روشەن ئۆزگىرىش سىرتقا چىقىرىش جەريانىدا. ئورالغان ماللار توشۇش لېنتىسى ئارقىلىق يۈكلەش رايونىغا يەتكۈزۈلىدۇ، يولدا RFID ئوقۇغۇچلىرى زاكاز ئۇچۇرىنى ئاپتوماتىك تەكشۈرىدۇ، ماس كەلمىگەن ماللار ئاپتوماتىك ھالدا رەتلىنىدۇ. يۈكلەشتىن بۇرۇن ماشىنىنىڭ ئاخىرقى تولۇق سىكانىرلىنىشى ئەۋەتىلگەن ھەر بىر بۇيۇمنىڭ زاكاز بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
04 سانلىق مەلۇماتلارنىڭ ئارقىسىدىكى ھەقىقىي پايدىلار
ئۈچ ئايدىن كېيىن، مالىيە تارمىقى ھەممىنى ھەيران قالدۇرغان بىر پايدا دوكلاتىنى ئېلان قىلدى. زاپاسنىڭ توغرىلىق نىسبىتى %87 تىن %99.99 گە كۆتۈرۈلدى، بۇ دېگەنلىك، زاپاسنىڭ توغرا بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان زىيان %90 تىن ئارتۇق ئازايدى.
كىرىش ۋە چىقىش زاپاسلىرىنىڭ ئۈنۈمىنىڭ ياخشىلىنىشى تېخىمۇ ھەيران قالارلىق. بىر كۈنلۈك ئەڭ يۇقىرى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى 50،000 پارچىدىن 150،000 پارچىغا ئۆستۈرۈلدى، ئەمگەك چىقىمى بولسا %30 تۆۋەنلىتىلدى - سىكانېرلاش ئورۇنلىرىدىكى بەزى خىزمەتچىلەر خېرىدارلارغا مۇلازىمەت قىلىش ۋە سۈپەت كونترول قىلىش خىزمىتىگە يۆتكەلدى، بۇ ئورۇنلار تېخىمۇ كۆپ ئادەم كۈچى تەلەپ قىلىدۇ.
«ئۆتكەن يىلدىكى 'قوش ئون بىر' پائالىيىتىدە، بىز نۆل خاتا مال يەتكۈزۈش رېكورتىنى ياراتتۇق.» لاۋ جاڭ پەخىرلىنىپ تۇرۇپ مۇنداق دېدى: «خېرىدارلارنىڭ ئەرز قىلىش نىسبىتى %85 تۆۋەنلىدى، بۇ پۇل بىلەن ئابروينى سېتىۋالغىلى بولمايدۇ.»
RFID پەقەت ئۈنۈمنىلا ئەمەس، بەلكى يېڭىلىق يارىتىش باشقۇرۇش مودېلىنىمۇ ئېلىپ كېلىدۇ. ھەقىقىي ۋاقىتلىق، توغرا زاپاس سانلىق مەلۇماتلىرى كارخانىلارنى تېخىمۇ مۇرەككەپ زاپاس باشقۇرۇشنى يولغا قويۇش، ئاستا ھەرىكەتلىنىش خەۋپىنى ئازايتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ؛ مەھسۇلات سۈپىتىنى كونترول قىلىش ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت ئۈچۈن تولۇق ئىز قوغلاش سانلىق مەلۇماتلىرى كۈچلۈك قوللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
05 ئەمەلىيەتتىكى قىيىنچىلىقلار ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى
ھەر قانداق تېخنىكىلىق قونۇش راۋان بولمايدۇ. RFID سىستېمىسى دەسلەپكى باسقۇچتا نۇرغۇن قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كەلدى: مېتال تاقچىلارنىڭ سىگنالغا تەسىرى، سۇيۇق بۇيۇملارنىڭ ئېلېكترو ماگنىت دولقۇنىنىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە تەسىرى، قولدىن بېرىپ قويغان كۆرسەتكۈچلەرنىڭ زىچ يىغىلىشى ...
مېتال مۇھىت ئۈچۈن، تېخنىكىلىق گۇرۇپپا ئالاھىدە مېتالغا قارشى بەلگىلەرنى ئىجاد قىلدى، بۇ بەلگىلەر ئالاھىدە ئانتېننا لايىھەسى ۋە ئايرىش ماتېرىياللىرى ئارقىلىق مېتال يۈزلەردە مۇقىم ئوقۇشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. يۇقىرى زىچلىقتىكى قاتلاش ئەھۋاللىرىدا، ئوقۇرمەن قۇۋۋىتىنى تەڭشەش، ئانتېننانىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئالگورىزىملىرىنى قوللىنىش ئارقىلىق ئوقۇش نىسبىتى %99.9 تىن ئېشىپ كېتىدۇ.
«ئەڭ قىيىن ئىش كىشىلەرنىڭ ئادىتىنى ئۆزگەرتىشتۇر». لاۋ جاڭ ئېتىراپ قىلىپ مۇنداق دېدى: «بەزى كونا خىزمەتچىلەر سىكانېر مىلتىقىنىڭ تۇيغۇسىغا كۆنۈپ قالغان ۋە يېڭى سىستېمىغا قارشىلىق كۆرسىتىدۇ». بۇنىڭ ئۈچۈن، ئامبار خىزمەتچىلەرنىڭ RFID نىڭ قولايلىقلىقىنى ھېس قىلىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن بىر قانچە قېتىملىق تەربىيەلەش ئېلىپ باردى - ئەمدى قايتا-قايتا سىكانېرلاشقا، بەلگىلەرنى تەڭشەش ئۈچۈن ئېگىزگە چىقىشقا ھاجەت قالمىدى، خىزمەت ئاسان ۋە ئۈنۈملۈك بولدى.
06 ئاپتوماتلاشتۇرۇشتىن ئەقىل-پاراسەتكىچە
بۈگۈنكى ئامبارلاردا، AGV ماشىنىلىرى بەلگىلەنگەن يوللار بويىچە يۆتكىلىدۇ، ئۇلار RFID بەلگىلىرى ئارقىلىق يول باشلايدۇ ۋە ئۆز ئورنىنى تاپىدۇ؛ روبوت قوللىرى ماللارنى ئاپتوماتىك تۈرگە ئايرىيدۇ، RFID ئۇچۇرلىرىغا تايىنىپ ھەر خىل تاۋار تۈرلىرىنى پەرقلەندۈرىدۇ؛ تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان رايونلاردا، تېمپېراتۇرا سېنزورى ئورنىتىلغان RFID بەلگىلىرى مۇھىت ئۆزگىرىشىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا كۆزىتىدۇ.
RFID سىستېمىسى ھاسىل قىلغان زور مىقداردىكى سانلىق مەلۇماتلار تېخىمۇ قىممەتلىك قىلىپ قېزىۋېلىنماقتا. مال ئېقىمىنىڭ ئىسسىقلىق خەرىتىسىنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق، ئامبار ماللارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنى ئەلالاشتۇرۇپ، يۇقىرى چاستوتىلىق ماللارنى تېخىمۇ قولايلىق جايغا قويىدۇ؛ ھەر بىر ھالقىنىڭ ئىشلەش ۋاقتىنى ھېسابلاش ئارقىلىق، بۇ جەرياندىكى يوشۇرۇن توسالغۇلار بايقالدى.
«ئىلگىرى بىز ماللارنى باشقۇراتتۇق، ھازىر سانلىق مەلۇمات ئېقىمىنى باشقۇرىمىز». لاۋ جاڭ بۇنى مۇنداق خۇلاسىلىدى: «ئامبارغا كىرگەن ۋاقىتتىن باشلاپ چىققانغا قەدەر ھەر بىر مال سىستېمىدا تولۇق رەقەملىك يول قالدۇرغان. بۇ سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسەن، بىز ئېھتىياجنى مۆلچەرلىيەلەيمىز، زاپاس ساقلاشنى ئەلالاشتۇرالايمىز ۋە بايلىقلارنى ئالدىن ئورۇنلاشتۇرالايمىز».
RFID ئېلىپ كەلگەن ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش توغرىسىدا سورالغاندا، جاڭ ئەپەندى بۇ كۆزگە كۆرۈنەرلىك سانلىق مەلۇماتلارنى تىلغا ئالمىدى، پەقەت مۇنداق بىر تەپسىلاتلارنى سۆزلەپ بەردى: ئىلگىرى، ھەر كۈنى زاپاس ساقلاش ئۈچۈن ئامبار كېچىسى ئىشلەيتتى، خىزمەتچىلەر چارچاپ كېتەتتى؛ ھازىر بولسا، ئادەتتىكى خىزمەت ۋاقتىدا زاپاس ساقلاشنى جىمجىت تاماملىغىلى بولاتتى - ئوقۇرمەننى ئايلىنىپ يۈرۈپ، بارلىق سانلىق مەلۇماتلار بۇلۇتقا ماسلاشتۇرۇلغان ھالدا يېڭىلاندى.
ئامبارنىڭ ئاخىرىدا، «قوش ئون بىر» زاكازلىرىنىڭ ئاخىرقى تۈركۈمى چىقىش يولىدىن ئۆتۈۋاتىدۇ. ئوقۇغۇچنىڭ چاقناپ تۇرغان يېشىل چىرىغى ئاستىدا، ھەر سېكۇنتتا 50 دىن ئارتۇق تاۋارنىڭ ئۇچۇرى خاتىرىلىنىدۇ، تەكشۈرۈلىدۇ ۋە جەزملەشتۈرۈلىدۇ. پۈتكۈل جەريان جىمجىت، راۋان، دېگۈدەك سېزىلمەيدۇ.
بۇ ئۆزگىرىش كىچىك بىر بەلگە بىلەن باشلانغان بولۇپ، ئامبار مەشغۇلاتىنىڭ ئاساسىي مەنتىقىنى قايتىدىن بەلگىلىدى. ھەر بىر تاۋارنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ھېس قىلغىلى، توغرا ئورۇننى ئېنىقلىغىلى، تولۇق ئىز قوغلىغىلى بولغاندا، ئامبار ئەمدى پاسسىپ ساقلاش بوشلۇقى ئەمەس، بەلكى ئەقىل-پاراسەت ئېقىمىدىكى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ تۈگۈنىگە ئايلىنىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 2-ئاينىڭ 9-كۈنى
